INA 作為舍弗勒集團(tuán)核心品牌,是汽車工業(yè)精密部件的供應(yīng)商,產(chǎn)品覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等全產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié),以高精度、低摩擦、長(zhǎng)壽命特性提升車輛性能與可靠性。以下按系統(tǒng)維度解析具體應(yīng)用場(chǎng)景與配套產(chǎn)品。
INA 為發(fā)動(dòng)機(jī)提供從配氣機(jī)構(gòu)到正時(shí)系統(tǒng)的全系列解決方案,是可變氣門正時(shí)(VVT)技術(shù)的核心供應(yīng)商之一。
| 產(chǎn)品類別 | 代表型號(hào) | 應(yīng)用位置 | 核心功能 | 技術(shù)優(yōu)勢(shì) |
|---|---|---|---|---|
| 液壓挺柱 / 桶形挺柱 | HTA100、SC1222VW | 凸輪軸與氣門之間 | 自動(dòng)補(bǔ)償氣門間隙,降低噪音 | 內(nèi)置單向閥,液壓阻尼,免維護(hù) |
| 搖臂 / 擺臂 | 725 0001 10、725 0002 10 | 配氣機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)端 | 傳遞凸輪軸運(yùn)動(dòng)至氣門 | 輕量化設(shè)計(jì),摩擦系數(shù)≤0.001,提升效率 |
| 滾子搖臂 | 725 0003 10、LR5205-2RS | 高性能發(fā)動(dòng)機(jī) | 減少凸輪軸磨損,降低摩擦損失 | 滾針軸承設(shè)計(jì),摩擦降低 80%,提升功率輸出 |
| 凸輪軸調(diào)節(jié)器(VVT) | VCT100、VCT200 | 凸輪軸前端 | 可變氣門正時(shí),優(yōu)化燃燒效率 | 液壓 / 電動(dòng)驅(qū)動(dòng),響應(yīng)時(shí)間≤100ms,節(jié)油 5-8% |
典型應(yīng)用案例:寶馬 B 系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用 INA VCT200 電動(dòng)凸輪軸調(diào)節(jié)器,實(shí)現(xiàn)氣門正時(shí)毫秒級(jí)調(diào)整,大功率提升 12%,油耗降低 6%。
| 產(chǎn)品類別 | 代表型號(hào) | 應(yīng)用類型 | 核心優(yōu)勢(shì) |
|---|---|---|---|
| 正時(shí)皮帶張緊器 | SC1250、534 0001 10 | 皮帶傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) | 自動(dòng)補(bǔ)償皮帶伸長(zhǎng),恒定張力,壽命達(dá) 15 萬(wàn)公里 |
| 正時(shí)鏈條張緊器 | 5590184100、1372438 | 鏈條傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) | 液壓緩沖,降低噪音,適應(yīng)高轉(zhuǎn)速工況 |
| 正時(shí)惰輪 / 導(dǎo)向輪 | 077109244C、03L109 244 | 正時(shí)系統(tǒng)輔助 | 改變傳動(dòng)方向,優(yōu)化布局;密封軸承設(shè)計(jì),免維護(hù),壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)同步 |
| 正時(shí)套件(KIT) | KTB100、KTC100 | 維修市場(chǎng) | 包含張緊器 + 惰輪 + 皮帶 / 鏈條;原廠匹配,安裝簡(jiǎn)便,提升維修效率 |
水泵軸承單元:6205.2RSR、6306.2RSR,應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng),密封等級(jí) IP68,抗腐蝕,壽命達(dá) 20 萬(wàn)公里
平衡軸軸承:HK2516、NK25/20,安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸,抵消振動(dòng),提升舒適性,動(dòng)態(tài)平衡精度達(dá) G2.5 級(jí)
發(fā)電機(jī) / 壓縮機(jī)軸承:6203.2RS、6204.2RS,應(yīng)用于前端附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),摩擦系數(shù)低,提升附件效率
INA 軸承與傳動(dòng)部件適配所有類型變速箱,從手動(dòng)(MT)、自動(dòng)(AT)到雙離合(DCT)、混合動(dòng)力(PHEV)系統(tǒng),提供低摩擦、高承載解決方案。
| 軸承類型 | 代表型號(hào) | 應(yīng)用位置 | 適配變速箱類型 | 性能參數(shù) |
|---|---|---|---|---|
| 沖壓外圈滾針軸承 | HK1216、BK2020 | 同步器、輸出軸 | MT/DCT | 徑向尺寸小,承載能力達(dá) 20kN,重量減輕 50% |
| 實(shí)體套圈滾針軸承 | NK25/20、NKI30/20 | 輸入軸、中間軸 | AT/AMT | 高精度實(shí)體外圈,剛性提升 40%,適合高轉(zhuǎn)速 |
| 組合滾針軸承 | NKIA5905、NKIB5906 | 差速器、行星齒輪組 | DCT/PHEV | 同時(shí)承受徑向 + 軸向載荷,簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) |
| 圓柱滾子軸承 | SL183052-TB-C3、NU1036-M1 | 主軸、輸出端 | 重型商用車變速箱 | X-life 設(shè)計(jì),壽命提升 50%,極限轉(zhuǎn)速達(dá) 12000rpm |
| 離合器分離軸承 | 522 0001 10、522 0002 10 | 離合器壓盤與分離叉之間 | MT/DCT | 自潤(rùn)滑設(shè)計(jì),摩擦系數(shù)≤0.002,操作力降低 30% |
里程碑應(yīng)用:大眾 DSG 雙離合變速箱采用 INA 組合滾針軸承(NKIA 系列),實(shí)現(xiàn)快速換擋(≤0.2 秒),傳動(dòng)效率提升 9%,油耗降低 5%。
行星齒輪軸瓦:826515、826516,應(yīng)用于 AT 行星齒輪組,多層合金結(jié)構(gòu),耐 150℃高溫,100MPa 高壓,壽命達(dá) 100 萬(wàn)公里
變速箱油泵軸承:RNA6909、NKI30/20,適配高壓油泵,低摩擦設(shè)計(jì),提升油泵效率 12%
差速器軸承:23036-E1-TVPB、24040-B-MB,自調(diào)心能力,承受不平衡載荷,適用于四驅(qū)系統(tǒng)
INA 為汽車底盤提供從轉(zhuǎn)向到懸掛的全系列軸承解決方案,保障車輛操控性與安全性。
| 產(chǎn)品類別 | 代表型號(hào) | 應(yīng)用位置 | 核心功能 | 技術(shù)特點(diǎn) |
|---|---|---|---|---|
| 轉(zhuǎn)向柱軸承 | 6205.2RS、6305.2RS | 轉(zhuǎn)向柱上下端 | 支撐轉(zhuǎn)向柱旋轉(zhuǎn),降低轉(zhuǎn)向阻力 | 低摩擦密封設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)向力降低 25% |
| 轉(zhuǎn)向機(jī)軸承 | ZKLN90190-2RS、ZKLF50115-2RS | 轉(zhuǎn)向機(jī)螺桿 / 齒條 | 提升轉(zhuǎn)向精度,減少間隙 | 角接觸設(shè)計(jì),預(yù)緊力可調(diào),定位精度達(dá) ±0.01mm |
| 萬(wàn)向節(jié)滾針軸承 | K80X88X40-ZW、K70X78X35-ZW | 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸 | 傳遞扭矩,適應(yīng)角度變化 | 全密封設(shè)計(jì),免維護(hù),壽命達(dá) 20 萬(wàn)公里 |
關(guān)節(jié)軸承:GE180-SW、GE320-AW,應(yīng)用于懸掛擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié),自調(diào)心能力,可承受大角度偏轉(zhuǎn),低維護(hù)
輪轂軸承單元:FAG/INA 聯(lián)名單元(舍弗勒集團(tuán)整合),應(yīng)用于汽車輪轂,集成傳感器,實(shí)現(xiàn) ABS/ESP 功能,免維護(hù),壽命達(dá) 15 萬(wàn)公里
減震器軸承:6204.2RS、6205.2RS,安裝于減震器頂部,承受徑向 + 軸向載荷,降低振動(dòng)傳遞
INA 針對(duì)純電動(dòng)(EV)、混合動(dòng)力(HEV/PHEV)汽車開發(fā)了高轉(zhuǎn)速、低摩擦、耐高溫的專用部件。
| 產(chǎn)品類別 | 代表型號(hào) | 應(yīng)用位置 | 適配系統(tǒng) | 技術(shù)優(yōu)勢(shì) |
|---|---|---|---|---|
| 電機(jī)主軸軸承 | SL183052-TB-C3、NN3018-K-TVP2 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子 | 純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) | 高速設(shè)計(jì)(極限轉(zhuǎn)速 20000rpm),低摩擦,效率提升 3% |
| 減速器軸承 | NKIB5906、NX17Z | 電驅(qū)動(dòng)減速器 | PHEV/EV | 組合滾針設(shè)計(jì),承受徑向 + 軸向載荷,結(jié)構(gòu)緊湊 |
| 電控單元軸承 | KUEM08、TKDM10 | 電控系統(tǒng)冷卻風(fēng)扇 | 所有新能源車型 | 不銹鋼材質(zhì),防腐蝕,適應(yīng) - 40℃~125℃溫度范圍 |
電池冷卻風(fēng)扇軸承:6203.2RS、6204.2RS,應(yīng)用于電池包冷卻系統(tǒng),低噪音(≤45dB),長(zhǎng)壽命(50000 小時(shí))
熱管理水泵軸承:6205.2RSR,適配電子水泵,密封等級(jí) IP69K,抗冷卻液腐蝕,壽命達(dá) 30 萬(wàn)公里
| 汽車品牌 | 車型系列 | INA 核心應(yīng)用部件 | 性能提升效果 |
|---|---|---|---|
| 大眾集團(tuán) | 高爾夫、邁騰、奧迪 A4 | 正時(shí)套件(KTB100)+ 變速箱滾針軸承(HK 系列) | 油耗降低 5%,換擋響應(yīng)提升 20% |
| 寶馬 | 3 系、5 系、X5 | 電動(dòng)凸輪軸調(diào)節(jié)器(VCT200)+ 搖臂(725 系列) | 功率提升 12%,排放降低 10% |
| 奔馳 | C 級(jí)、E 級(jí)、S 級(jí) | 液壓挺柱(HTA100)+ 轉(zhuǎn)向機(jī)軸承(ZKLN 系列) | 噪音降低 3dB,轉(zhuǎn)向精度提升 15% |
| 豐田 | 卡羅拉、凱美瑞、RAV4 | 差速器軸承(23036 系列)+ 懸掛關(guān)節(jié)軸承(GE 系列) | 操控穩(wěn)定性提升,維護(hù)周期延長(zhǎng) 50% |
| 特斯拉 | Model 3、Model Y | 電驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承(SL1830 系列)+ 熱管理水泵軸承 | 續(xù)航提升 3%,系統(tǒng)壽命達(dá) 20 萬(wàn)公里 |
性能提升:INA VVT 技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升 8-12%,油耗降低 5-8%,排放減少 10-15%
可靠性增強(qiáng):免維護(hù)軸承設(shè)計(jì)(如滾針軸承、密封軸承)使部件壽命達(dá) 100 萬(wàn)公里,維護(hù)周期延長(zhǎng) 50%
輕量化設(shè)計(jì):沖壓外圈滾針軸承比傳統(tǒng)滑動(dòng)軸承重量減輕 50%,提升整車燃油經(jīng)濟(jì)性
摩擦優(yōu)化:全系列產(chǎn)品摩擦系數(shù)≤0.002,降低能量損失,提升傳動(dòng)效率
INA 產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域的具體應(yīng)用全解